习近我的心和你们的心是永远贴在一起的。

他以欧洲和北美市场举例称，平中每个国家的政策和法规都不一样，平中比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。对于线下开店计划，非人高禄峰对《华夏时报》记者表示，非人九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于时下炽热的造车，民命他也回应称，民命汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。事实上，习近电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，习近当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。记者了解到，平中其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

如果抓住了中国6000万台的规模，非人再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，民命以前电动两轮车业务在公司内是小弟，民命2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

作为参照，习近财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，平中九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，非人前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

同样，民命成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。卡尼曼强调，习近需要用参照系来替代个人的主观估计。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，平中但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。所谓厕所实验，非人就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。